{"version":"1.0","provider_name":"j-p-management","provider_url":"https:\/\/wienerhomepages-projekte.at\/1\/j-p-management","author_name":"priestersberger","author_url":"https:\/\/wienerhomepages-projekte.at\/1\/j-p-management\/author\/priestersberger\/","title":"Cyberphysisches Pr\u00fcfsystem im Karosseriebau - j-p-management","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"VxFRL6ck38\"><a href=\"https:\/\/wienerhomepages-projekte.at\/1\/j-p-management\/cyberphysisches-pruefsystem-im-karosseriebau\/\">Cyberphysisches Pr\u00fcfsystem im Karosseriebau<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/wienerhomepages-projekte.at\/1\/j-p-management\/cyberphysisches-pruefsystem-im-karosseriebau\/embed\/#?secret=VxFRL6ck38\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Cyberphysisches Pr\u00fcfsystem im Karosseriebau&#8220; &#8211; j-p-management\" data-secret=\"VxFRL6ck38\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/wienerhomepages-projekte.at\/1\/j-p-management\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/wienerhomepages-projekte.at\/1\/j-p-management\/wp-content\/uploads\/images\/blog\/msf_cyberphysisches_pruefsystem.jpg","thumbnail_width":1200,"thumbnail_height":625,"description":"Cyberphysisches Pr\u00fcfsystem im Karosseriebau - Die neue L\u00f6sung hat den urspr\u00fcnglichen \u00dcberpr\u00fcfungsprozess mit Aussteuerung aller Transport\u00advorrichtungen zu vorgegebenen Wartungsintervallen abgel\u00f6st. Durch die zielgerichtete Ausschleusung von abweichenden Transportvorrichtungen konnten freie Messmaschinenkapazit\u00e4ten gewonnen und der manuelle Aufwand deutlich reduziert werden. Dadurch konnten die OEE im Karosseriebauprozess erh\u00f6ht sowie Fehlerkosten \u00fcber die Wertsch\u00f6pfungskette der Gesamtfahrzeugfertigung durch Reduktion von Ausschuss und Nacharbeit reduziert werden. Dies wurde durch die Reduktion der Reaktionszeit f\u00fcr die Erkennung von abweichenden Vorrichtungen im Prozess sowie die Automatisierung der Ausschleusung erreicht."}